Скоро непреводиво, јер "радно деловање" или "активна акција" баш и немају смисла. Ал' тако се звао тај добровољни рад, најчешће омладински.
У годинама после рата, организоване су баш велике акције - изградња две важне пруге, Брчко-Бановићи и Шамац-Сарајево (ћале је био на овој другој), а онда и аутопут Београд-Загреб. Такође и неколико већих брана за хидроелектране, добар део Новог Београда.
Вели википедија
На акцијама се градила јавна инфраструктура - друмови, пруге, јавне зграде, као и индустријска инфраструктура. Омладинске радне акције су организоване на локалном, републичком и савезном нивоу, што је радио СКОК, а учеснике су организовали у омладинске бригаде, углавном под именом неког хероја или свог града. У важније тако изграђене пројекте спадају пруге Брчко-Бановићи и Шамац-Сарајево, те делови Аутопута Братство-Јединство, који иде од северне Словеније до јужне Македоније.
Како се земља градила а привреда стабилизовала, радне акције су излазиле из моде. Али, 1970. су обновљене, више да би се омладина организовала политички и културно, јер су доприносиле социјализацији учесника.
Било је и ситних месних, нпр садња парка код шећеране (кева учествовала), чишћење Нафтагасове авлије 01-IV-1973. (нас двоје и још доста нас).