Источнонемачки, дедерац значи. Лако се да наћи на мрежи. Неуништив и лако се поправља. Ко уме, уради генералку за једно поподне - извади мотор, расклопи, среди, склопи, убаци, некад и на сред друма, алатом из гепека. Шасија је од челичних цеви и челичног пода, остало је пластика свуда - кров, врата, блатобрани, поклопци. Мотор два цилиндра, двотактни, ваздушно хлађење, и нема. Шта нема? Па кад неко пита "да ли трабант има..." ни не пуштам га да заврши питање, кажем "нема". Није омануло ниједном - нема пумпу за гориво, користи гравитацију и вентил који се отвара из кабине; нема пумпу за воду, ваздушно хлађење; нема пумпу за уље, двотакташ; нема разводник, платине су на продужетку радилице.
Али има дигитални показивач нивоа горива! На летвици која се умочи у резервоар су праве бројке, ништа сказаљка.
Није било потребно никакво посебно упутство за задња стакла. За остало је било увек понеко "пази ово мора овако". Све скупа, ауто (овде се дижу бар петорица да питају "где ту видиш ауто?") који је било тешко волети.